Половина автопарка службы скорой помощи в Казахстане изношена

В Казахстане почти половина автопарка службы скорой помощи изношена. Проблема решается текущим ремонтом либо закупом новых машин. Однако с учётом быстрой амортизации санитарный транспорт работает 24/7. Этого недостаточно. В Минздраве с проблемой знакомы. Там уверяют: вопрос взят на карандаш. Съёмочная группа «24KZ» посетила автопарк столичной станции. Сания Копжасарова расскажет подробнее о состоянии здешних машин.

Это автопарк столичной станции скорой помощи. Хотя на первый взгляд может показаться, что СТО по ремонту санитарных машин. Из 145 карет на ходу только 80. 10 идут под списание, остальные ремонтируются.

Ермек Рамазанов, зам. директора по экономике и административно-хозяйственному обеспечению Городской станции скорой медпомощи:

– Санитарные машины круглый год ездят. У нас на одну машину 4 бригады, она круглосуточно ездит, соответственно, идет большой износ. На сегодняшний день мы объявились, ждем результатов. Мы все машины передали на обслуживание, ремонт и аутсорсинг. В настоящий момент идут розыгрыши. Проблем хватает, стараемся выходить из ситуации, но основная – это санитарные машины.

Только в Астане на пульт скорой помощи ежесуточно поступает до трех тысяч звонков. Бывает и больше 5 тысяч. Изо дня в день их обслуживают 100 бригад. В столичной станции признаются, что машин не хватает.

Гульнара Туякова, зам. директора по контролю качества медицинских услуг Городской станции скорой медпомощи:

– Техники недостаточно. И это приоритетная задача, которую мы решаем с руководством нашего города. Амортизация фактическая – 4,5 года, а по документации она должна стоять и быть использована 6,5 лет. Наши машины не останавливаются ни днем, ни ночью, в отличие от организаций, которые не работают ночью. У нас такая проблема несколько десятков лет.

Мы опросили жителей столицы, довольны ли они работой службы скорой помощи. На качество оказания услуг никто не пожаловался. Но вот на время прибытия – многие.

БЛИЦ:

– Скорая помощь не приезжает вовремя. Два или три часа прождали, так и не приехали. В итоге сами поехали в областную больницу. Давление у меня поднялось до 200. В последнее время замечаю, подолгу ждешь санитарную машину.

– Смотря какие случаи были. Ели тяжелые, тогда скорая быстрее приезжала. А если не такие критичные, то от получаса до часа примерно ждали. Смотря еще, в каком районе вы живете. Например, мы живем на Тлендиева. Пока до нас доедет…

– Приехала через 30-40 минут. Даже ночью вызывали. Приезжают. Обслуживание квалифицированное.

Износ карет скорой помощи – проблема всех регионов. Под эту статистику подпадает почти половина автопарка страны. Ежегодно машины наматывают до 150 тысяч километров. Минздрав, акиматы и отраслевые управления не успевают обновлять «возрастной» транспорт.

Асхат Сапаров, управляющий директор Национального координационного центра экстренной медицины МЗ РК:

– Автопарком все станции скорой помощи стопроцентно обеспечены. Но есть, конечно, износ. На данный момент на первый квартал 2024 года 44 процента всего автопарка – изношенные автомобили. Это не говорит, что они одномоментно встали, не ходят. Они ремонтируются, по мере возможности обновляются. Мне очень тяжело сейчас говорить, достаточно ли денег выделяется. Раз мы не можем на данный момент обеспечить одновременно все автомобили, поменять на новые, значит, мы не достаточно выделяем. Конечно, это все зависит от бюджета.

В прошлом году региональные гаражи пополнились на 94 машины. Больше половины из них закупили для Алматы, остальную часть – для Кызылординской, Мангистауской и области Ұлытау. В этом году приобрели всего 13 карет скорой помощи. Все – для Туркестанского региона. В Минздраве заверили: по мере возможности «возрастные» машины продолжат обновлять.